回复1：[quote][size=2][url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2201528&ptid=619270][color=#999999]低头不见抬头见 发表于 2018-7-17 02:27[/color][/url][/size] 应该不会了，，娄底到邵阳才多远，，而已看已设定的站都是市站，，哪轮到县站！[/quote] 益娄弯,这弯70公里,你以为娄底是多重要的地方,在国家眼里,娄底也就比新化高一个级别,都是无关紧要的地方.而这70公里,你以为别的省份会认可,广西第一个跳出来反对,呼南是广西北上的通道,以后广西北上都要到你湖南绕70公里,多花费的时间和金钱,你湖南财政出吗,前有洛湛铁路,就是邵阳至娄底至益阳至常德的,弯弯曲曲的,别的省份都不愿意过来对接,躺在那里生锈多少年了.难到要重走老路吗?再说新娄邵是新修的200公里快铁,呼南高铁规划为高铁,难到把新娄邵推倒重修,娄底怕是没有那么高的地位,国家也没有那么多的闲钱. 以上是我的见解,各位拍砖吧 我心中所想的是,最好过新化南,实在不行过邵阳北也行,都是老新化的地盘,到新化来说都是利益最大化

回复1：[quote][size=2][url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2195235&ptid=617480][color=#999999]我也来转转 发表于 2017-12-23 21:37[/color][/url][/size] 分析得不错 我们这小地方领导是不会认识的 不过 [/quote] 哥们,世界上除了有呼北高速,还有呼南高铁,

回复2：[quote][size=2][url=forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=2195197&ptid=617480][color=#999999]乐柏的船 发表于 2017-12-23 17:29[/color][/url][/size] 想的美，人家很多地市都联合起来争取的，你一个镇能争取的过来？[/quote] 什么叫[color=#333333][font=arial][size=13px]鹬蚌相争，渔翁得利，沪昆本来也没有洋溪什么事，只是定了过新化，邵阳想拉到邵阳市区，结果采取了中间方案，设站邵阳北，新化南设在了洋溪，[/size][/font][/color] [color=#333333][font=arial][size=13px]国家高铁，国家的原则是除了结点城市外，尽可能拉直，呼南高铁，常德和邵阳是定好的结点城市，麻烦你看一下地图，二个之间拉直，必过新化，当然，益阳和娄底市区很定不会放过眼前的肥肉，但要是常德市区到益阳市区再到娄底市区然后再到邵阳市区，那么这个弯也太弯了吧，这就跟洛湛铁路走向一样的了，当年洛湛铁路国家可也是定性的国家纵线铁路，结果呢，正是湖南段太弯，广西北上不愿意走，湖北不愿意对接，所以就废了。[/size][/font][/color] [color=#333333][font=arial][size=13px]人家说我们新化沪昆高铁是捡饼，那么呼南高铁，我们难到不可以再捡一个饼吗？天时，地利，我们都有了，[/size][/font][/color]